В какое время суток лучше всего заниматься сексом
DP-Life
В какое время суток лучше всего заниматься сексом
Считается, что лучшее время для секса — это вечер. Ведь вы вдвоем под покровом ночи наслаждаетесь друг другом и все такое. Однако, такой расклад бывает чаще всего только в кино, а у нашего тела на это есть другой…
Самые гиблые места Азовского моря: проклятье третьей дамбы Бердянска (Фото/Видео)
Не пропустите новости
Самые гиблые места Азовского моря: проклятье третьей дамбы Бердянска (Фото/Видео)
Третья дамба на побережье в микрорайоне АКЗ среди бердянцев уже давно приобрела дурную славу места гиблого, и даже проклятого. Практически ежегодно море собирает здесь страшную дань в виде человеческих жизней, половина из которых – детские.…
Кирилловка похожа на муравейник: впечатляющие кадры с высоты (Уникальное видео)
События
Кирилловка похожа на муравейник: впечатляющие кадры с высоты (Уникальное видео)
В Кирилловке продолжается отпускной сезон, и Азовское море становится местом массового паломничества курортников-отдыхающих. ЧП в Кирилловке с маленьким мальчиком: как днепрянам не повторить его судьбу  О популярности азовских курортов свидетельствуют пробки на трассах и «перенаселенные»…
Укроп, о котором мы ничего не знали: кому его вообще нельзя есть
DP-Life
Укроп, о котором мы ничего не знали: кому его вообще нельзя есть
Кто-то использует укроп при приготовлении блюд, чтобы придать им особый вкус и аромат, другие совершенно равнодушны к свежей зелени, и лишь немногие, зная, чем полезен укроп, стараются употреблять его как можно чаще. Так за что…

«Трамвай смерти» под Днепром забрал жизни 34 человек: трагедия, которую нельзя забыть (Фото/Видео)

3 недели назад, 07:15

«Трамвай смерти» под Днепром забрал жизни 34 человека: годовщина трагедии, которую нельзя забыть (Фото/Видео). Новости Днепра

В Каменском сегодня, 2 июля, 23 годовщина трагедии, которая забрала жизни 34 человек.

Более 100 людей получили травмы различной степени тяжести. Несколько человек погибли и сильно травмировались в результате начавшейся паники, выпрыгивая на ходу на огромной скорости через разбитые окна.

Эта катастрофа стала крупнейшей за всю историю электротранспорта Украины.

«Трамвай смерти» под Днепром забрал жизни 34 человек: трагедия, которую нельзя забыть (Фото/Видео). Новости Днепра

Как это было

Видео можно посмотреть здесь

2 июля 1996 года около 18 часов трамвай КТМ-5 (инвентарный номер вагона 1044), следовал по маршруту № 2а по улице Чапаева вниз, в направлении Ленинградского проспекта (ныне проспект Аношкина).

«Трамвай смерти» под Днепром забрал жизни 34 человек: трагедия, которую нельзя забыть (Фото/Видео). Новости Днепра

В переполненном вагоне трамвая в час пик находилось более 150 человек. На очень крутом спуске у него отказали тормоза. Трамвай стремительно набирал скорость и после двух километров неуправляемого следования сошел с рельсов и столкнулся с невысоким бетонным заграждением.

«Трамвай смерти» под Днепром забрал жизни 34 человек: трагедия, которую нельзя забыть (Фото/Видео). Новости Днепра

От удара сошедшая с рельсов платформа с колесами остановилась. Но металлический корпус салона, оторвавшись от основания вагона, полетел дальше, отдирая от пола сиденья вместе с пассажирами и остановился в нескольких десятках метров от здания средней школы № 10.

«Трамвай смерти» под Днепром забрал жизни 34 человек: трагедия, которую нельзя забыть (Фото/Видео). Новости Днепра

По свидетельствам очевидцев, скорость трамвая в момент столкновения составляла не менее 70 км/ч. В результате катастрофы 34 человека погибли (29 на месте происшествия, еще 5 скончались в больнице).

«Трамвай смерти» под Днепром забрал жизни 34 человек: трагедия, которую нельзя забыть (Фото/Видео). Новости Днепра

Среди погибших были 20 женщин и 1 ребенок. Более 100 человек получили травмы различной степени тяжести. Несколько человек погибли и сильно травмировались в результате начавшейся паники, выпрыгивая на ходу на огромной скорости через разбитые окна.

Эта катастрофа стала крупнейшей за всю историю электротранспорта Украины.

Видео очевидчев и трагедии можно посмотреть здесь.

Воспоминания очевидцев

Пассажиры, которые сумели не поддаться панике осознали, что отказали тормоза. Трамвай на повороте неминуемо должен был сойти с рельсов. Выжившие позднее отмечали, что из дверей никто не выпрыгивал, поскольку они были закрыты.

Некоторые пассажиры опустились на пол и пытались прикрыть голову руками. Трамвай мчался к очень крутому повороту в 90 градусов.

Все было настолько стремительно, что паника не успела возникнуть. Пассажиры пытались разжать среднюю дверь, но безуспешно. При такой скорости путь до поворота трамвай преодолел примерно за минуту.

После вагон оторвался от рельсов, раздался удар и посыпались стекла. Люди падали на проезжую часть из разбитых окон.

Водители проезжавших мимо машин столбенели от увиденного. Некоторые бросались помогать раненым. По словам очевидцев, дорога была до самого поворота усеяна окровавленными людьми.

Спустя несколько минут начали подъезжать машины «скорой». Врачи непрерывно искали выживших. Тяжелораненых сразу же отправляли в больницу.

Причины аварии

Представители созданной правительственной комиссии назвали несколько причин трагедии: нехватку кадров, изношенность трамвайного парка, халатность работников депо.

Одной из причин аварии стало то, что трамваем управляла 20-летняя девушка, которая за несколько месяцев до происшествия закончила  ускоренные курсы в Виннице. Не исключено, что в критической ситуации из-за недостаточного опыта она могла просто растеряться.

Также существуют утверждения, что она потеряла сознание от сильного испуга, в результате чего трамвай стал полностью неуправляемым.

В роковой день девушка передала диспетчеру информацию о проблемах в аккумуляторной системе, однако трамвай выпустили на линию, поскольку не хватало подвижного состава. На опасном повороте, где произошла трагедия, ранее построили бетонное заграждение.

Предполагалось, что оно необходимо для безопасности расположенной неподалеку школы. Однако именно эта конструкция во многом привела к столь тяжелым последствиям.

Водитель чудом выжила, но осталась инвалидом. По основной версии экспертов, причиной отказа тормозов стали неполадки в работе низковольтной сети электрооборудования трамвая.

Увековечили память погибших

Городские власти тогда еще Днепродзержинска увековечили память погибших в страшной трагедии, установив монумент на месте катастрофы, в виде двух параллельных прямых, хаотично изгибающихся вверху. Этот монумент символизирует искореженную в результате схода вагона трамвайную колею.

В соответствии с Программой соцзащиты населения Каменского на 2018-2022 годы, утвержденной решением горсовета, пострадавшим и членам семей погибших в трамвайной аварии ежегодно предоставляются льготы в размере 50% на оплату жилищно-коммунальных услуг, телефонной абонентской платы и право бесплатного проезда в городском транспорте.

Также ежегодно им оказывается материальная помощь за счет средств городского бюджета.

«Трамвай смерти» под Днепром забрал жизни 34 человек: трагедия, которую нельзя забыть (Фото/Видео). Новости Днепра

Сегодня в Каменском по традиции прошел митинг памяти возле монумента на месте катастрофы.

«Трамвай смерти» под Днепром забрал жизни 34 человек: трагедия, которую нельзя забыть (Фото/Видео). Новости Днепра

Напомним, ранее мы писали

Крайне опасные ядовитые скаты-хвостоколы появились на пляжах Одессы (Фото)

5 минут полнейшей темноты: накроет редчайшее солнечное затмение 

В Бердянске появился незаменимый помощник для каждого отдыхающего 

Оставить комментарий

Оставьте первый комментарий.

Читайте также