Улица Рабочая в Днепре: какой она была много лет назад (Фото)
Улица Рабочая наравне с проспектом Кирова — одна из главных перпендикулярных Днепру магистралей города.До революции 1917 года она насчитывала всего несколько кварталов отходивших от Пушкинского проспекта.
В начале улицы в 1896 году была построена Благовещенская церковь, имеющая и другое название — Александро-Невская. Эта церковь сохранилась и сейчас, но в несколько другом виде.
После революции город начал выдвигаться в степь. Застраивались новые кварталы одноэтажных домиков. В 1929 году решением горсовета индивидуальная застройка была упорядочена, и образованы улицы: Каверина, Автодоровская, Профинтерна и Социалистическая.
В конце 1940 годов по улице Рабочей проложили новый трамвайный маршрут — теперь № 11, а с января 1941 года начали регулярное движение.
И уже после войны, в 1945 году, к корпусам строящегося автозавода по улице Рабочей была снова проложена трамвайная ветка.
Это один из самых длинных трамвайных маршрутов нашего города.
Когда застраивалась Рабочая
Верхняя часть улицы Рабочей застраивалась в 1953-1955 годах. Здесь стоят ряды красивых домов в стиле «сталинский ампир» с сохранившимися лепными украшениями на фасадах и на крышах — вазы, декоративные шишки, советская символика — звезды, серпы и молоты.
В самом конце — монументальное здание центральной проходной и главной конторы завода ЮМЗ, и два дома с декоративными башнями. Башни эти напоминают ракеты и говорят нам на архитектурном языке о космическом профиле «автозавода».
Площадь перед дирекцией завода ЮМЗ — является выразительным и оригинально продуманным центром всего этого района.
Самый значимый объект советских времен
Самое крупное и импозантное здание, как сказали бы раньше — «общественно-культурного назначения», — Дворец культуры ЮМЗ или Дворец машиностроителей. Он был построен в 1956 году по проекту архитектора В.С. Георгиевского. Зрительный зал рассчитан на 1000 мест. Классический образец стиля «сталинский ампир», причем в его позднем варианте, незадолго до того, как Никита Сергеевич Хрущев начал борьбу с «архитектурными излишествами».
Особенно интересна сохранившаяся скульптурная группа, венчающая фасад Дворца. Такие скульптурные группы были очень популярны в сталинское время. Композиция продумана до мелочей. Изображены мужчина и женщина.
Женщина сидит и держит в руке открытую книгу. Впереди группы — музыкальный инструмент — лира. Мужчина говорит с женщиной. Его рука развернута в сторону завода и его главной конторы.
Скульптура изображает «культурный досуг советских людей», но главный вектор жизни определен четко — в данном случае это Южный машиностроительный завод. Рука мужчины указывает «главную жизненную дорогу» — путь к светлому будущему.
В нижней части скульптурной группы сохранилась подпись — И. Зноба. Это один из двух скульпторов — отец и сын — И.С. Зноба и В.И. Зноба, создавших знаменитый днепропетровский памятник Т. Г. Шевченко на Монастырском острове.
Строительство завода ЮМЗ
1. Строится 73-й дом, пятый подъезд. Это примерно начало 80-х. Далеко на заднем плане видно шестнадцатиэтажку, ее построили в 1979 году. Самый первый от ул. Каверина, 75-й дом, также в процессе строительства.
Строительство школы № 46, которую 30 лет назад открывал Леонид Кучма.
Читайте нашу новую рубрику История Днепра