Волшебное по вкусу запеченное в духовке мясо: дело в особом маринаде (Рецепт)
DP-Life
Волшебное по вкусу запеченное в духовке мясо: дело в особом маринаде (Рецепт)
Мясо, запеченное по этому способу в духовке, получается изумительно вкусным.Самое главное — это маринад, в котором будем мариновать ребрышки. Готовить будем свиные ребрышки, но по такому рецепту можно приготовить любое мясо. Ингредиенты: Свиные ребрышки —…
В Днепре митингующие от Коломойского блокируют машины сотрудников ПриватБанка (Видео)
События
В Днепре митингующие от Коломойского блокируют машины сотрудников ПриватБанка (Видео)
В Днепре на Набережной Победы митингующие от никопольского завода олигарха Игоря Коломойского блокируют выезд рядовых сотрудников главного офиса ПриватБанка. Об этом корреспондент «ДП» узнал на странице пресс-секретаря ПриватБанка Олега Серги. «Пикетчики НЗФ наглеют — машины…
В школах Днепра срочные каникулы: что говорят медики (Видео)
Не пропустите новости
В школах Днепра срочные каникулы: что говорят медики (Видео)
За последнюю неделю уровень заболевания гриппом в Днепре вырос на 18%, а это — 851 случай. Только на прошлой неделе за медицинской помощью обратились 4710 человек. Из них 199 госпитализированы. Об этом корреспондент «ДП» узнал…
Строительство трассы Днепр-Решетиловка станет главным в 2020 году
События
Строительство трассы Днепр-Решетиловка станет главным в 2020 году
Строительство трассы Днепр-Решетиловка, которая соединит Киев с Днепром, а позже и с Мариуполем, станет приоритетным проектом по строительству дорог в Украине в 2020 году Об этом корреспондент «ДП» узнал на канале премьер-министра Украины Алексея Гончарука.…
На 5 жилмассивах Днепра появятся трамваи: подробности
События
На 5 жилмассивах Днепра появятся трамваи: подробности
В Днепре на жилмассивах Победа, Тополь, Приднепровск, Парус и Индустриальном районе привезут трамваи. Об этом корреспондент «ДП» узнал на странице Михаила Прудникова. «На целый месяц трамвайные вагоны, в которых будет представлена выставка музеев-участников, окажутся в…

Самый большой герб Украины: как выглядит заброшенная гостиница Парус с высоты (Видео)

Анатолий Пархоменко
11 месяцев назад, 14:00

В сети появилось видео заброшенной гостиницы Парус с высоты птичьего полета.

Запись корреспондент «ДП» нашел на канале Красивый Днепр.

Отель Парус — 29-этажный недостроенный отель в городе Днепр. Строительство продолжалось в 1975-1989 годах.

История строительства

В начале 1970-х годов советская власть намеревалась построить новый символ Днепра. Здание должно было символизировать советскую мощь, грандиозность и размер государства.

Было решено строить отель-небоскреб, а местом сооружения стал берег Днепра.

Проект

Проект гостиницы разрабатывали еще в 1972-1974 годах. Руководил проектом Владимир Александрович Зуев — талантливый и опытный архитектор, корифей, что смог за короткий срок собрать вокруг себя команду амбициозных, энергичных и молодых проектантов.

В создании проекта приняли участие многие талантливые и творческих специалистов: Б.Митгауз, В.Товстик, И.Богданов. До начала строительства отеля, проект не имел никаких аналогов в мире.

Утверждена в 1974 году проектная строение представляла собой отель на 996 мест (в отель более 1000 мест должно было быть утверждение из Москвы, а не из Киева).

Проектная смета составила 9635000 советских рублей, довольно большую сумму внесло сам город. Общая площадь застройки составляет 6,9 га. Общий объем строения — 188 000 м³. Стилобатная (нижняя базовая) часть имеет размер 20000 м² общей площади; высотная часть — 30 000 м².

Весь отель имеет 28 жилых этажей. Само место строительства намивалося искусственным путем, после чего убивались сваи, опирающиеся на гранитный щит, лежащий в основе сооружения. Их общее число — около 3 000. Отель включал 589 номеров. Также было предусмотрено строительство бассейна, причала и автостоянки.

Сооружение

Проект был одобрен рекомендации взять из Москвы не более 10 млн рублей (а нужно было 25), а остальные набрать на местных заводах за счет шефской помощи и др.

В дальнейшем этот факт сыграет важную роль в остановке строительства. Деньги из Москвы были выделены по личному протекции Л. И. Брежнева, проект был передан на баланс УССР и строительство началось в 1975 году.

Сначала были забиты сваи под высотное часть. Ряд источников утверждает, что всего свай были около 3 тыс. Затем было построено монолитно-железобетонный сердечник, над его созданием работали заводы ПМЗ и ДМЗ; Днепропетровский заводостроительный комбинат.

Базовые колонны первых 15 этажей подвергаются очень большой нагрузкой порядка 1200 т на каждую и поэтому произведенные из цельного металла — легированной стали, снаружи покрыта бетоном.

Специальному заказу на эти колонны были осуществлены мариупольским заводом «Азовсталь» после особого разрешения ЦК КПСС — такая сталь применялась для производства броневой брони.

За три года был возведен каркас здания, а введение отеля в эксплуатацию предусматривали в 1979 году. В отличие от обычных советских построений при создании «Паруса» почти вся инфраструктура была создана еще до окончания главных работ.

В цокольном этаже предусматривались различные мастерские, 2 трансформаторные подстанции (общий расход энергии по «Паруса» составила бы 2000 кВт), бойлерная, вентиляционные камеры и другое, предназначенное для жилищного поставки такого гигантского предприятия, которым, по сути, является отель.

С правой стороны отеля расположились помещения для кафе, баров, саун. С левой — для парикмахерских, сберегательных касс, кухни, стирального цеха, на втором этаже — ресторан (600 мест), киноконцертном зале (450 мест), конференц-зале (120 мест).

С 1987 года строительные работы начали уменьшаться, а с 1995 совсем прекратились.

В 2005 году небоскреб был продан ЧП «Ромбус-Приват» за $ 4000 000. По условиям контракта, покупатели должны достроить отель к 2015 году

В 2006 году вниманию публике презентовали новый проект, Разработанный Киевским архитектором Андреем Пашенько и директор института «Днепрогражданпроект» Вячеславом Товстиковым.

Согласно новому проекту, к старику Паруса должно было прибавится несколько новых строений — три 18-этажные гостиничные корпуса со стороны речпорта, а со стороны набережной 45-этажный небоскреб в котором разместились бы офисы и торгово-развлекательный комплекс.

Ориентировочная стоимость проекта на то время составляла около 170 миллионов долларов.

Смотрите также:

Мерефо-Херсонский мост Днепра из кабины локомотива (Видео).

Как выглядит легендарный ДК Ильича в Днепре с высоты (Видео).

Пристанище бомжей и свалка мусора: как выглядит разрушенный бассейн на Победе (Видео).

Подписывайтесь на нашу страницу в Facebook.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram.

Читайте также