Космическая выставка-приключение для всей семьи: «КОСМОС ВАШ»
События
Космическая выставка-приключение для всей семьи: «КОСМОС ВАШ»
Космос. Такой загадочный, манящий, потрясающий воображение. Во все времена люди, от Икара до Армстронга, мечтали понять космос, стать чуточку ближе, прикоснуться к неизведанному. Тысячи исследователей, тысячи научно-технических работ – сделано очень многое для того, чтобы…
В Днепре создан Telegram-канал самых интересных новостей
События
В Днепре создан Telegram-канал самых интересных новостей
В Днепре появился Telegram-канал «Днепровской панорамы», где вы сможете найти самые интересные и актуальные новости города. Мессенджер Telegram можно установить по ссылкам в App Store или Google Play. После установки Вам нужно подписаться на канал «ДП», где…
Самые жадные мужчины по знаку Зодиака: зимой снега не выпросишь
DP-Life
Самые жадные мужчины по знаку Зодиака: зимой снега не выпросишь
Лучшие друзья девушек — это бриллианты. Но некоторые мужчины считают, что блестящие камушки — излишества. Обходиться надо тем что есть и по-минимуму. Астрологи же назвали три знака Зодиака, представители которых чаще всего бывают крайне скупыми.…
Укрзалізниця упростила покупку билетов: что изменилось
События
Укрзалізниця упростила покупку билетов: что изменилось
В рамках эксперимента Укрзалізниця временно отменила бланки заказов. Теперь украинцам будет проще покупать билеты на 8 поездов. Данный эксперимент будет длиться пока только один месяц. Об этом корреспондент «Днепровской панорамы» узнала из сообщения Александра рудоманова…
26 февраля: какой завтра праздник, приметы и что нельзя делать
События
26 февраля: какой завтра праздник, приметы и что нельзя делать
Завтра, 26 февраля, 57-й день года по григорианскому календарю. До окончания года осталось 309 дней. Именинники – Антонина, Зоя, Семен (Симеон), Степан (Стефан), Светлана.  Православный праздник: В православной церкви 26 февраля – день святого Мартына,…
Точный гороскоп на 26 февраля для всех знаков Зодиака
DP-Life
Точный гороскоп на 26 февраля для всех знаков Зодиака
Завтра, 26 февраля, вероятны встречи с приятными вам людьми. Это хорошее время для творчества, но не для деятельности, которая требует внимательности и сосредоточенности. Найдите время для отдыха и релаксации, водных процедур. Овен Безделье, как известно,…

Внятно, доходчиво с расстановкой: заммэра Днепра рассказал, как выбирают трамваи в Германии и Чехии (Видео)

Мария Козкина
9 месяцев назад, 10:30

Заммэра Днепра Михаил Лысенко рассказал о том, как выбирали трамваи Днепра в Германии. Рассказал он и о том, что сейчас находится вместе с мэром Борисом Филатовым и директором транспортного департамента Игорь Маковцевым в командировке в Чехии.

Об этом он написал на своей Фэйсбук странице.

«Электротранспортный трактат.

Внятно, доходчиво, с расстановкой, сперва о купленных б/у трамваях в Германии и затем о новых.

Со всех концов фейсбука мы слышим стоны: -«а пачему ани купили старьё? Эта же распилъ денегъ!»

Постараюсь объяснить, как у нас говорят на Красном камне — на пальцах. На сравнительном примере

. Допустим, Вы владеете крупным предприятием в одном из населенных пунктов нашей страны. В распоряжении у Вас, для Ваших сотрудников есть небольшое количество старых жигулей, которых в свою очередь так же катастрофически не хватает.

Но сложилось так, что в этом населенном пункте, совершенно нет дорог.

Ни плохих, ни хороших, а вот просто их нет — есть грунтовые направления с ямами по пояс. Но машины Вам очень нужны. Какое решение вы примете?

Купить один дорогой мерседес, который попросту ровно через год погибнет на этих «дорогах» или за эти же деньги купите 25 б/у надежных внедорожников которые прослужат ещё как минимум 15 лет?

Ответ думаю очевиден. Вот по этому, вместо одного нового трамвая за как минимум 1,2 млн € мы купили б/у трамваи. По совершенно смешной как для трамваев цене.

Учитывая нынешнее состояние нашего трамвайного пути, поставить туда сейчас новый трамвай — это идиотия граничащая с маразмом.

Начиная со следующего года, мы приступаем к замене трамвайного пути по новой современной и бесшумной технологии. В первую очередь, скорее всего, это будет маршрут номер 19 и 1. Затем все остальные по графику.

Вот там уже и будут ездить новые трамваи. И по этому, о покупке новых трамваев надо думать уже сейчас. Выбор трамваев, это достаточно дорогое и ответственное решение, поскольку новые трамваи покупаются с прицелом на их эксплуатацию как минимум сроком на 35 лет.

Поэтому, мы ездим по миру и смотрим на всех производителей. Сравниваем технические характеристики, цены, стоимость обслуживания и эксплуатации. И уверяю, мы сделаем взвешенный выбор.

Прямо сейчас слышу звук клавиатуры, на которой набирается зрадофильный вопрос: « а пачему они ездят по европам и смотрят трамваи, когда ЮМЗ выпускает прекрасные трамваи и продаёт их в Египет !!!!! А наши ездят и не поддерживают отечественного производителя! Скаты!!!»

Прекрасно. Только ЮМЗ не выпускает никакие трамваи. На территории ЮМЗ в арендованном помещении расположено частное предприятие Татра ЮГ. Которое то же не совсем выпускает трамваи.

Как?

А вот так, только выдохните.

Татра ЮГ не изготавливает никакие трамваи. За всю историю своего существования, они сподобились изготовить ОДИН ( one,uno,eins ), ОДИН!!!!

Один единственный трамвай. С этим трамваем они ездили по всей Украине, показывали его по всем городам и в Украине его так никто и не захотел купить.

Один единственный выпущенный ими трамвай, купил Египет ( Египет не купил трамваи, а купил один трамвай) потому, что поняли, что трамвай это все таки лучше чем верблюд. Кстати, теоретическая производственная мощность Татры ЮГ, составляет 6 трамваев в год. А нам их надо минимум 60 на два маршрута. Вы готовы ждать 10 лет? CRRC в Китае выпускают 2500 трамваев в год, Seimens 400, Шкода 80.

И ещё, о одном выпущенном трамвае.

Скажите, вот Вы, лично Вы готовы потратить свои кровно заработанные деньги и купить себе автомобиль не у мировых производителей, которые выпускают авто более 70 лет, а купить себе автомобиль у какого-нибудь «ПАО Говерла» которое за всю историю своего существования изготовило лишь один автомобиль? С учетом того, что вы не знаете на сколько он надёжен, нет отзывов о его эксплуатации, неизвестно сколько этот автомобиль проедет, что нет возможности ни у кого узнать, что это за зверь вообще ?

И ещё. А если мы купим украинские трамваи и они массово начнут сдыхать, как в Киеве погибает львовский Электрон?

Где будут Ваши советы и кто будет виноват? Кто будет отвечать за потраченные деньги на патриотичный, отечественный металлолом ?

Вот и все.

https://www.epravda.com.ua/rus/news/2018/10/8/641383/

Отсюда выводим сентенцию — Нельзя, просто так взять и купить новый трамвай.

Ниже видеообзор поездки в Чехию.

Всем счастья!», — написано в сообщении.

Электротранспортный трактат. Внятно, доходчиво, с расстановкой, сперва о купленных б/у трамваях в Германии и затем о новых. Со всех концов фейсбука мы слышим стоны: -«а пачему ани купили старьё? Эта же распилъ денегъ !» Постараюсь объяснить как у нас говорят на Красном камне — на пальцах. На сравнительном примере. Допустим, Вы владеете крупным предприятием в одном из населенных пунктов нашей страны. В распоряжении у Вас, для Ваших сотрудников есть небольшое количество старых жигулей, которых в свою очередь так же катастрофически не хватает. Но сложилось так, что в этом населенном пункте, совершенно нет дорог. Ни плохих, ни хороших, а вот просто их нет — есть грунтовые направления с ямами по пояс. Но машины Вам очень нужны. Какое решение вы примете? Купить один дорогой мерседес, который попросту ровно через год погибнет на этих «дорогах» или за эти же деньги купите 25 б/у надежных внедорожников которые прослужат ещё как минимум 15 лет? Ответ думаю очевиден. Вот по этому, вместо одного нового трамвая за как минимум 1,2 млн € мы купили б/у трамваи. По совершенно смешной как для трамваев цене. Учитывая нынешнее состояние нашего трамвайного пути, поставить туда сейчас новый трамвай — это идиотия граничащая с маразмом. Начиная со следующего года, мы приступаем к замене трамвайного пути по новой современной и бесшумной технологии. В первую очередь, скорее всего, это будет маршрут номер 19 и 1. Затем все остальные по графику. Вот там уже и будут ездить новые трамваи. И по этому, о покупке новых трамваев надо думать уже сейчас. Выбор трамваев, это достаточно дорогое и ответственное решение, поскольку новые трамваи покупаются с прицелом на их эксплуатацию как минимум сроком на 35 лет. По этому, мы ездим по миру и смотрим на всех производителей. Сравниваем технические характеристики, цены, стоимость обслуживания и эксплуатации. И уверяю, мы сделаем взвешенный выбор. Прямо сейчас слышу звук клавиатуры, на которой набирается зрадофильный вопрос: « а пачему они ездят по европам и смотрят трамваи, когда ЮМЗ выпускает прекрасные трамваи и продаёт их в Египет !!!!! А наши ездят и не поддерживают отечественного производителя! Скаты!!!» Прекрасно. Только ЮМЗ не выпускает никакие трамваи. На территории ЮМЗ в арендованном помещении расположено частное предприятие Татра ЮГ. Которое то же не совсем выпускает трамваи. Как ? А вот так, только выдохните. Татра ЮГ не изготавливает никакие трамваи. За всю историю своего существования, они сподобились изготовить ОДИН ( one,uno,eins ), ОДИН!!!! Один единственный трамвай. С этим трамваем они ездили по всей Украине, показывали его по всем городам и в Украине его так никто и не захотел купить. Один единственный выпущенный ими трамвай, купил Египет ( Египет не купил трамваи, а купил один трамвай) потому, что поняли, что трамвай это все таки лучше чем верблюд. Кстати, теоретическая производственная мощность Татры ЮГ, составляет 6 трамваев в год. А нам их надо минимум 60 на два маршрута. Вы готовы ждать 10 лет? CRRC в Китае выпускают 2500 трамваев в год, Seimens 400, Шкода 80. И ещё, о одном выпущенном трамвае. Скажите, вот Вы, лично Вы готовы потратить свои кровно заработанные деньги и купить себе автомобиль не у мировых производителей, которые выпускают авто более 70 лет, а купить себе автомобиль у какого-нибудь «ПАО Говерла» которое за всю историю своего существования изготовило лишь один автомобиль? С учетом того, что вы не знаете на сколько он надёжен, нет отзывов о его эксплуатации, неизвестно сколько этот автомобиль проедет, что нет возможности ни у кого узнать, что это за зверь вообще ? И ещё. А если мы купим украинские трамваи и они массово начнут сдыхать, как в Киеве погибает львовский Электрон? Где будут Ваши советы и кто будет виноват? Кто будет отвечать за потраченные деньги на патриотичный, отечественный металлолом ? Вот и все. https://www.epravda.com.ua/rus/news/2018/10/8/641383/Отсюда выводим сентенцию — Нельзя, просто так взять и купить новый трамвай. Ниже видеообзор поездки в Чехию. Всем счастья!

Опубліковано Mykhailo Lysenko Четвер, 30 травня 2019 р.

Напомним, ранее мы писали

«Вот сиди и думай»: Филатов поделился размышлениями о возможной покупке вагонов метро

В Днепре появился Telegram-канал самых интересных новостей города 

Подписывайтесь на нашу страницу в Facebook.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram.

Читайте также