Как в Днепре строили уникальный в Европе Мерефо-Херсонский мост (Фото)
В Днепре есть уникальный мост, историю которого многие не знают.
«Днепровская панорама» поделится редчайшими фото того, как строилась переправа, расскажет историю появления моста и в чем его особенность.
Источник — Елена ПрисягинаИстория в фотографиях. Екатеринослав-Днепропетровск со ссылкой на gorod.dp.ua
Единственный мост в Европе, построенный в форме дуги
Мерефо-Херсонский железнодорожный мост — единственный в Европе мост, построенный в форме дуги.
Первые опоры возведены ещё в 1914 году, однако завершено строительство было только в 1932 году.
![me7](https://dnpr.com.ua/storage/media/publishing-media/2019/11/14/1600978133-y7fmg/conversions/me7-2-optimized.jpg)
В 1914–1915 годах юго-восточная часть территории Потёмкинского сада буквально «загудела».
Место, где катались на лодках или встречались парочки в зарослях, сильно преобразилось: здесь и на части Монастырского острова были установлены опоры железнодорожного моста Мерефо-Херсонской железной дороги.
![me6](https://dnpr.com.ua/storage/media/publishing-media/2019/11/14/1600978142-iwkuw/conversions/me6-3-optimized.jpg)
Строительство успели начать перед самым началом Первой мировой войны.
![me-2](https://dnpr.com.ua/storage/media/publishing-media/2019/11/14/1600978153-blqmu/conversions/me-2-2-optimized.jpg)
После 1917 года «быки» недостроенного первого Мерефо-Херсонского моста стали неотъемлемой частью живописных пейзажей Богомоловского острова и части Потёмкинского сада.
![me5-1](https://dnpr.com.ua/storage/media/publishing-media/2019/11/14/1600978163-upxaj/conversions/me5-1-optimized.jpg)
В конце 1920-х годов, когда жизнь в стране постепенно налаживалась, снова возвратились к вопросу о строительстве железнодорожного моста.
В 1929 г. было принято повторное решение о строительстве моста Мерефо-Херсонской железной дороги через территорию парка имени Т.Г. Шевченко и к тому времени уже Комсомольского острова.
![me1-2](https://dnpr.com.ua/storage/media/publishing-media/2019/11/14/1600978174-wirbx/conversions/me1-2-2-optimized.jpg)
При строительстве моста было решено использовать старые опоры, поставленные накануне Первой мировой войны и революции.
В 1930 году началось строительство Мерефо-Херсонского моста, но уже по другому проекту. Перед этим был проведен всесоюзный конкурс на строительство моста.
![me8](https://dnpr.com.ua/storage/media/publishing-media/2019/11/14/1600978186-3cw6p/conversions/me8-optimized.jpg)
Автором нового проекта стал коллектив, которым руководил талантливый мостостроитель Николай Михайлович Колоколов . Он предложил впервые в истории мирового мостостроительства применить монолитный железобетон!
Форма моста — точная парабола, т.е. Y=X во 2 степени.
![me3](https://dnpr.com.ua/storage/media/publishing-media/2019/11/14/1600978187-tfwsu/conversions/me3-3-optimized.jpg)
Такая конструкция создает равномерное распределение нагрузок,а значит увеличивается прочность и долговечность моста. Ну и конечно, придает ажурность и элегантность внешнему виду.
![нова марка](https://dnpr.com.ua/storage/media/publishing-media/2023/12/07/1701939479-qjutg/conversions/nova-marka-optimized.jpg)
Этот мост и теперь является одним из уникальнейших сооружений Украины.
Напомним, ранее мы писали
В центре Днепра джип разбил 10 машин со стрельбой: момент столкновения (Видео)
На концерте Винника случилась жесткая драка фанатов: «Куда лезешь?» (Видео)