Как в Днепре выглядит Центральный ж/д вокзал с высоты птичьего полета (Видео)

Как выглядит сейчас Центральный железнодорожный вокзал в Днепре с высоты птичьего полета, какая у него история и какие секреты хранят его стены.

Об этом расскажет корреспондент "Днепровской панорамы".

Как говорят историки, 18 (по новому стилю — 30) мая 1884 г. торжественно открыли вокзал станции «Екатеринослав» на правом берегу Днепра и величественный железнодорожный мост. Так началась история Екатерининской (ныне Приднепровской) железной дороги. 

Авторство проекта вокзала уже почти 130 лет вызывает дискуссии.иКраеведы А.Ф. Стародубов, В.В. Самодрыга и С.С. Иванов в книге «Память истории» предположили, что автором проекта вокзала был первый начальник Екатерининской железной дороги, инженер А.А. Верховцев (1839–1900).

Современный историк В. Буряк считает, что здание выстроено по проекту русского архитектора И.И. Ропета, и напоминает здание Русского павильона на Всемирной выставке в Париже, построенное по его проекту в 1878 г.

Однако до сих пор не найден ни один достоверный источник об авторстве проекта вокзала. Поэтому вопрос остается открытым.

16 августа 1941 г. старый вокзал был разрушен в результате немецкой бомбардировки. Однако на фото хорошо видно, что основная коробка здания осталась целой, что давало возможность восстановить здание.
Автор проекта восстановления – знаменитый архитектор Алексей Николаевич Душкин.

Он почти наш земляк – родился в 1903 г. в нынешнем Золочевском районе Харьковской области.

Проект вокзала в Днепропетровске – первый из «вокзальных проектов» А.Н. Душкина. Он был разработан в 1945 г. а работы закончили только в начале 1950-х годов.

Красную ленточку перерезал секретарь областного комитета партии А.П. Кириленко, в будущем ближайший соратник Леонида Брежнева в руководстве СССР.

Здание вокзала было построено строителями «Харьковпромгражданстроя».

Читайте также Коронавирус уже в России: стало известно о двух инфицированных