У Дніпрі комунальники власними силами відновлюють трамваї та збільшують автономність тролейбусів

У Дніпрі фахівці КП «Дніпровський електротранспорт» продовжують системно відновлювати та оновлювати міський рухомий склад. Спеціалізована вагоноремонтна майстерня підприємства власними силами ремонтує трамваї й тролейбуси, повертає до життя спецтехніку та вдосконалює системи автономного руху. Про це повідомляє Дніпровська порадниця з посиланням на міську раду.

Шороку з майстерень після оновлення виходить понад 30 одиниць транспорту. Майстри виконують повний комплекс робіт: кузовні та зварювальні операції, перебірку ходової частини, заміну зношених деталей, оновлення салонів та електрообладнання.

Зараз у роботі перебувають три пасажирські трамваї (один із них — на фінальній стадії) та піскопосипальний вагон, який створюють зі старого пасажирського. Це дозволяє раціонально використовувати ресурси й давати друге життя техніці, що вичерпала свій термін експлуатації.

Окремий пріоритет — модернізація тролейбусів із можливістю автономного ходу. Наразі майстри працюють над другим таким тролейбусом: після завершення робіт він зможе долати до 20 км без підключення до контактної мережі (раніше цей показник становив лише 1 км). Кузовні роботи, відновлення салону та ходової вже позаду — фахівці монтують обладнання для автономного руху.

Це комплексна модернізація, а не просто ремонт кузова чи ходової частини. Ми встановлюємо акумуляторні батареї більшої потужності, доопрацьовуємо системи керування та заряджання, вентиляцію й обігрів батарей за низьких температур. Також передбачені системи температурного контролю та пожежної безпеки. Це необхідно для надійної та безпечної експлуатації тролейбуса, — зазначив головний інженер КП «Дніпровський електротранспорт» Володимир Легкий.

Наше комунальне підприємство має необхідні технології, фахівців і дозволи, щоб самостійно виконувати такі роботи. Наразі готовність тролейбуса становить близько 60 %. Після завершення монтажу обладнання та випробувань він також зможе вийти на міські маршрути. Такий запас автономного ходу особливо важливий у разі аварій на енергетичному обладнанні або відключення окремих ділянок контактної мережі, — наголосив аступник директора департаменту транспорту та транспортної інфраструктури Дніпровської міськради Олександр Лещенко.

Нагадаємо, раніше ми писали Блекаут. Практичні поради, як пережити без світла і води