За лаштунками міських перевезень: як у Дніпрі ремонтують і перевіряють комунальні автобуси

У Дніпрі комунальні автобуси продовжують стабільно працювати на міських та шкільних маршрутах. Завдяки чіткій організації технічного обслуговування та своєчасним ремонтам комунальні автобуси залишаються надійною складовою міської транспортної системи, забезпечуючи доступність перевезень для всіх категорій пасажирів.

Від жовтня 2022 року у місті з ініциативи міського голови Бориса Філатова запущено комунальні маршрути № 7-К, 32-К, 48-К, 75-К та 109-К. Увесь рухомий склад – великої місткості, низькопідлоговий та пристосований для перевезення людей із інвалідністю. 

«Цю автоколону створили після ракетного удару по одному з АТП. Завдяки підтримці бізнесу, інших міст України та Європи нам вдалося сформувати власний парк. Щодня на міські та шкільні маршрути виїжджають у середньому 28 автобусів», — зазначив заступник начальника управління транспорту департаменту транспорту та транспортної інфраструктури міської ради Іван Васючков. 

51 автобус сьогодні налічує власний парк міста. 
1 000 000+ пасажирів перевезено за 2025 рік (55% — пільговики). 
12 шкільних маршрутів щодня підвозять понад 2 тис. учнів до віддалених районів. Усі автобуси – сучасні, низькопідлогові та цілком інклюзивні.

Аби техніка працювала без збоїв, у ремзоні КП «Дніпротранссервіс» щомісяця близько 40 машин проходять планове ТО за чітким графіком.

«Планове техобслуговування — це профілактичний огляд усіх вузлів і агрегатів. Ми перевіряємо механічну частину, електрообладнання. За потреби одразу усуваємо недоліки. Усі машини проходять обслуговування чітко за графіком», — розповідає перший заступник директора КП «Дніпротранссервіс» Денис Великохатько.