Свет в конце Нового моста: Лысенко извинился за ремонт переправы и отчитался о проделанной работе (Видео)
Заместитель мэра Днепра Михаил Лысенко публично извинился за ремонт Нового моста и отчитался о проделанной работе. Чиновник отметил, что если бы переправу чинил подрядчик, который проводит работы сейчас, то Новый мост отремонтировали бы в феврале 2018 года.
Об этом чиновник написал на своей странице в Фейсбук."Как сегодня написал один из моих подписчиков «Это свет в конце моста». Уверяю, в какой то степени он действительно прав. Горько, но это так. Начиная с завтрашнего дня, горожане смогут увидеть укладку нового асфальтного покрытия на правой, уже отремонтированной части моста. Всему этому предшествовал жуткий ад с более 30-ю изменениями в проекте, повторными экспертизами и работой с предыдущим подрядчиком.
Я знаю, что у каждой ошибки есть имя и фамилия, и знаю, что моя там далеко не в последних рядах. Может мне в тот момент не хватило должной агрессивности в отношении с работой с прежним подрядчиком, а может и не хватило «звериного чутья», которое было у Фокса, когда он зашел в ресторан, где его поджидал Жеглов, и понял, что это ловушка. Может еще прошлой весной мне стоило посоветовать подрядчику купить «печенье Птифур или мускат, которого в буфете нет», но это все в прошлом. Ответственности с себя не снимаю. Но. Если бы у нас с первого дня был бы тот подрядчик, который проводит работы сейчас, то о реконструкции моста мы бы забыли еще в феврале этого года. Итак, что же все-таки сделано за этот период:
Подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Подписывайтесь на наш канал в Telegram.- устройство тротуарных блоков 613 шт; - устройство блоков центрального барьерного ограждения 526 шт; -замена деформационных швов 570 п.м; -замена опор контактной сети 40 шт; -перильное ограждение 1470 п.м; - демонтаж АБ покрытия 15500 м2; -демонтаж гидроизоляции 15500 м2; - демонтаж бетонной подготовки 15600 м2; - ремонт балок пролетных строений 28 шт; - замена балок пролетных строений 1 шт.
С предыдущим подрядчиком договор был расторгнут в связи с невыполнением договорных обязательств. В июле 2018 года после проведения торгов был заключен договор подряда с компанией Мастбуд. Продолжаются работы по ремонту балок пролетных строений с навесных подмостей.
На новое гидроизоляционное покрытие наносим первый рабочий слой асфальта. Второй будет не из асфальта, а из ЩМА - материала, который на мостах используется впервые в городе Днепр. Под постом - краткий фото и видеообзор.
P.S. Технология гидроизоляции моста, нагло сперта со строительства моста между Копенгагеном (Дания) и Мальме (Швеция) - Эресунский мост. Кто смотрел сериал «Broen» - те в курсе. Мысленно вместе", - написал чиновник.
