В Днепре разрабатывают новую зенитную управляемую ракету (Фото/Видео)

КБ "Южное" получило патент на разработку новой зенитной управляемой ракеты.

Об этом корреспондент "Днепропетровской панорамы" узнал на сайте Украинского милитарного портала.

Согласно описанию зенитная управляемая ракета состоит из отсека наведения с притуплённым радиопрозрачным обтекателем оживальной формы, отсека управления, реактивного силового блока, боевого отсека с вкладной осколочно-фугасной боевой частью, маршевого РДТТ (ракетный двигатель твердого топлива), крыльев, расположенных у центра масс, хвостового отсека с аэродинамическими рулями, причем крылья и рули возвращены под углом 45˚ к плоскостям стабилизации, а реактивный силовой блок и боевой отсек образуют единый 30 отсек.

Для объяснения работы предложенной полезной модели прилагаемые чертежи, где на фиг. 1 55 показан продольный разрез ССР, на фиг. 2 показан поперечный разрез (А - А) отсека с импульсными двигательной установки, а на фиг. 3 развертка W поверхности А, разрез которой показан на фиг. 2, где:

об. 1 - реактивный силовой блок;
об. 2 - корпус;
об. 3 - грань корпуса силового блока;
об. 4 - посадочное место под импульсный двигатель;
об. 5 - импульсный двигатель;
об. 6 - нарезное соединения;
об. 7 - яруса импульсных двигателей;
об. 8 - ряды импульсных двигателей;
об. 9 - боевое оснащение

Ракета КБ "Южное" в разрезе А-А

Развертка поверхности

Работа предложенной полезной модели осуществляется следующим образом: в ЗРК после выхода из ТПК по командам системы управления (в соответствии с программой полета) осуществляется включение необходимого количества единичных импульсных двигателей в нужном направлении для создания корректирующего усилия по трем каналам управления.

Вследствие технологичности конструкции реактивного силового блока, импульсные РДТТ подключаются от единой системы управления и создают боковые и вращающиеся корректирующие усилия на различных участках траектории полета ЗУР, например во время выхода из ТПК на участке склонение (начальный участок управляемого полета ЗУР) и на участке наведения на цель (конечный участок полета ЗУР) с необходимыми перегрузками и обеспечивает заданную точность стрельбы.

Таким образом поставлена ​​техническая задача решена и достигнут новый технический результат.

Журналисты “Днепропетровской панорамы” продолжат следить за развитием событий.

Подписывайтесь на нашу страницу в Facebook.