В Днепре контролёры теперь как полиция: снимают фото и видео, не придерёшься (Фотофакт)
В Днепре с понедельника контролёры горэлектротранспорта кардинально изменили свой облик. Теперь их будет видно издалека и всем понятно, что на линии работает контроль.
Теперь контролёры яркие. Их видно издалека и все свои действия они записывают.
На серьёзном "обмундировании" - на каждой красной желетке есть именной нагрудный знак, а также фото и видеокамеры. Они фиксируют всё происходящее, поэтому благодаря им все спорные вопросы будут решаться без проблем. И сразу понятно, кто прав, а кто виноват.
По словам Владимира Сусленкова, замначальника КП «Днепровский электротранспорт», на желетках транспортников написано:
«Контролер», «Днепровский электротранспорт», «Ведется фото и видео фиксация».
«Контролеры получили новое орудие для своей работы — нагрудные видеокамеры. Они очень похожи на те, с которыми работает полиция. Доступа к видео контролера нет ни у кого, поэтому ни удалить, ни смонтировать не может. Проверка информации осуществляется руководителем отдела», — объяснил Владимир Васильевич.
Информация с этих камер будет использоваться исключительно, если возникла конфликтная ситуация.
Согласно служебной инструкции, в случае жалобы пассажира на неправомерные действия контролера, в случае отсутствия видео или аудио фиксации из нагрудной видеокамеры — жалоба будет считаться обоснованной.
Желетка контролёра стоит 550 гривен. Каждая камера - 7 тысяч гривен, всего каждое новое "обмундирование" обошлось в 8 тысяч гривен.
Днепр - не первый город, где появилась специальная желетка с камерами для контролёров. Похожие есть в Киеве и во Львове.
Контролеры работают в электротранспорт без каких-либо предупреждений.
Но проверку они начинают только после работы кондуктора. Если троллейбус или трамвай работает без кондуктора – контролёра там не будет. Также если к вам подошел человек без формы, но с удостоверением контролёра, не верьте ему. Это может быть лжеконтролёр. Можете смело вызывать полицию.
Всего в Днепре 34 маршрута электротранспорта. Из них - 14 трамвайных и 20 троллейбусных. На всех направлениях работают контролёры, пока их только 20 человек. И они работают не только в будние дни, но и по выходным. Также они трудились и в новогодние дни.
В их функции входит не только проверка пассажиров, но и контроль работы кондуктора и водителя.
"Задача контролёров не штрафовать, как многие думают, а предупреждать подобные случаи.
Кстати, "зайцы" за неоплаченный проезд оплачивают штраф в 20 кратном размере его стоимости, т.е. получается 80 гривен. Кроме того, нарушитель
оплачивает и проезд, который сегодня в трамвае и троллейбусе стоит 4 гривны. Получается, человеку поездочка "обходится" в 84 гривны, - объяснил Владимир Сусленков.
Если у пассажира возникли проблемы по поводу работы кондуктора, контролёра, водителя трамвая или троллейбуса, они могут обращаться по телефону в центральную диспетчерскую – 722 00 75. В прошлом году уволили 60 кондукторов в связи с жалобами на них и недобросовестную работу.
Правда, сегодня не всегда в вагоне есть кондуктор. В таких случаях пассажиры могут воспользоваться альтернативными способами оплаты за проезд.
К примеру, не стоит забывать про оплату QR-кодом. Иногда возникают технические сбои, оплата проходит медленнее. Бывает, что, порой, кондуктора по этому поводу сердятся на пассажиров и высказывают своё негодование.
Напомним, ранее мы писали Сделала себе хорошо: в маршрутке Днепра пассажирка ездит со своим стулом (Фотофакт) В Днепре выпившего кондуктора троллейбуса обещают уволить (Фотофакт) «Он себя не берёг»: под Днепром более тысячи людей провели в последний путь Героя Батю Подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Подписывайтесь на наш канал в Telegram.
